2020年11月15日

【到店实拍】这款不到6万元的MPV会成为神车吗?

作者 tut2

一马当先!宝马在中国首获自动驾驶路试牌照

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而第三排的两个座椅长度与宽度都不错,坐垫也比较厚实,整体的舒适度令人满意。另外,后备厢容积比较常规,放下后排座椅后可形成比较平整的空间,装载大物件基本是没什么问题的,不过我觉得美中不足的是门板与杯架可以放的东西还是少了一点。
说到10万内的MpV,我想大多数人脑中第一个冒出的就是宝骏730,超高性价比的它获得了销量与口碑双收,而近日,宝骏又为我们带来了一款全新的MpV车型——宝骏360,那么它的表现又如何呢?跟着一起去当地4S店感受一番吧:


宝骏360与510同属于CN180平台,六边形横向进气格栅搭配内部镀铬饰条,有一定的精致感,并且格栅的横向面积大,能够有效拉伸视觉效果;大灯造型比较犀利,采用了带透镜的卤素光源,并配有LED日间行车灯。

从车身侧面看,它是标准的MpV模样,腰线从前大灯延伸到尾灯显得十分修长,并且采用悬浮式车顶的设计。车尾的造型比较简洁,一根细长的镀铬装饰条连接长条形尾灯。

打开车门,我们可以看见它的内饰采用不规则线条,搭上浅色内饰风格,给人清新居家的感觉,中控台顶部为硬塑料,不过下方有手感不错的饰板加分。

实拍车型配备了全液晶仪表,功能虽然较为单一但读数清晰,方向盘手感也不错。
既然是一款家用MpV,空间是否够用是一个很关键的问题。而身高为176cm的小伙伴为我们带来比较满意的答案:


并且座椅柔软舒适,

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实拍车型的主驾驶座有四向电动调节功能;第二排有两个带扶手的独立座椅,座椅的前后与靠背都可以调节,同时都带儿童安全座椅接口;而第三排的两个座椅长度与宽度都不错,坐垫也比较厚实,整体的舒适度令人满意。

另外,后备厢容积比较常规,放下后排座椅后可形成比较平整的空间,装载大物件基本是没什么问题的,不过我觉得美中不足的是门板与杯架可以放的东西还是少了一点。

再来看动力方面:宝骏360搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大马力112ps,峰值扭矩147N·m,配合6挡手动和5挡AMT变速箱,这套动力组合的可靠性也在众多宝骏家族车型上得到验证,并且节油性也比较可观,相信日常家用是没问题的,值得一提的是该车型还带有换挡拨片,能增加一定的驾驶乐趣。不过好奇以后会不会有动力更强的版本,还是挺期待的。

最后说说它的配置吧,除入门车型外均配备后驻车雷达、倒车视频影像、多功能方向盘、后座出风口以及8英寸悬浮式中控大屏;手动豪华型与自动豪华型还带有胎压监测装置、皮质方向盘、电动天窗以及LED日间行车灯、后视镜加热等实用配置;同时还有一些贴心的小细节,比如第二、三排都带有USB接口。

但是从配置上来看,不建议选择低配车型,因为入门版与次低配版都没有车身稳定控制与牵引力控制,毕竟是要载着一家老小出门的,我觉得安全方面还得多多重视。还有一点,全系都是15英寸的轮圈,要是能换上16英寸的话看起来会更显大气一些。
结语:作为宝骏730的小弟,这台360的空间却并不小,舒适度也很不错,而且它看起来比大哥要更精致一些,配置也处于这个级别的主流水平,结合不到6万的起售价来看,我想它极有可能会成为新的MpV神车!
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