2020年11月27日

2020年度汽车资源综合利用成果发布会在京成功召开

作者 tut2

市场监管总局:车企使用OTA消除汽车产品缺陷、实施召回应备案

出品|搜狐汽车·汽车咖啡馆11月25日,国家市场监督总局办公室关于进一步加强汽车远程升级(OTA)技术召回监管发布通知。通知要求,车企在对汽车缺陷进行OTA时,应向市场监管总局进行备案。监管政策的与时俱进,让…

2020年11月26日,由中汽数据有限公司(以下简称“中汽数据”)举办的“汽车工业节能和绿色发展评价中心系列研究成果发布会”之“2020年度汽车资源综合利用成果发布会”于北京成功召开,来自汽车生产企业、零部件企业、回收拆解企业、综合利用企业及研究机构的200余名代表参加会议。

2020年度汽车资源综合利用成果发布会现场

本次发布会共发布《汽车有害物质和可回收利用率行业白皮书(2020)》、《汽车行业供应商风险等级评估研究报告(2020)》等两项成果。

《汽车有害物质和可回收利用率行业白皮书(2020)》发布会现场

华为聚焦ICT技术 重申不造整车 内部推荐造车可被调离岗位

出品|搜狐汽车·汽车咖啡馆11月25日,华为心声社区发布经营管理团队文件,明确指出华为不造整车,而是集中ICT技术,帮助车企造好车。文件显示,智能汽车解决方案BU业务调整到消费者业务管理委员会,余承东将成为智…

《汽车有害物质和可回收利用率行业白皮书(2020)》,全面回顾了2019年国内外行业ELV大事记,并对2019年我国ELV公告符合性情况、管控现状及国际水平对比等进行了详细分析;同时,针对行业关心的ELV一致性验证进展、有害物质先进替代技术、国外ELV管理要求、未来法规变化趋势等内容,进行了详细阐述,全方位展示了我国ELV管理进展及成效。白皮书首次中英双语版同步发行,在全球范围内打造了行业了解我国ELV管理现状的新媒介。

《汽车行业供应商风险等级评估研究报告(2020)》发布会现场

《汽车行业供应商风险等级评估研究报告(2020)》,全面评估经营、研发生产、产品质量等指标对我国上市汽车零部件企业供应链产生的风险影响,详细阐述了风险等级评价的方法。报告从汽车制造业供应链特点出发,创新性建立供应商风险等级评估模型,为打造以“链主”企业为主导、中小企业相配套的共生共赢产业生态提供了切实保障。

原创 10月销量辣评丨上汽大众斯柯达:消费者不需要“低价版的大众”

这是中国汽车市场固有的特色,大众品牌不仅是品质的代表,也是中国汽车市场的风向标,更是消费者购买决策行为中的参照标和价格锚点。纵观斯柯达引进国内之后的发展历程,可以将其划分为三个阶段,其中前两个阶段也可以视为斯…